STEMMANN-TECHINK于 1912 年在盧森堡由工程師 August Stemmann 創(chuàng)立。幾年中，公司主要生產(chǎn)活動(dòng)機(jī)床的供電裝置，特別是為煉鋼廠和冶煉廠中的起重機(jī)生產(chǎn)供電裝置。后來又生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)式機(jī)床的滑環(huán)系統(tǒng)和軌道車輛的受電弓系統(tǒng)。創(chuàng)新中求發(fā)展，從 80 年代中期起，把為客戶提供可靠的質(zhì)量和*善的生產(chǎn)技術(shù)作為我們不斷追求的目標(biāo)。如今，在工業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域 Stemmann-Technik 已經(jīng)成為電力和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及組件的制造商，其間，Stemmann-Technik 股份有限公司*全隸屬于英國倫敦的芬斯坦電氣集團(tuán)（Fandstan Electric Group）控股公司。在電氣工程領(lǐng)域，芬斯坦電氣集團(tuán)（Fandstan Electric Group）是一家*立的、私營集團(tuán)公司，其屬下的分公司遍布于英國、德國、荷蘭、波蘭、澳大利亞、法國和美國等。STEMMANN-TECHINK電纜拖令系統(tǒng)： 電纜拖令系統(tǒng)，可分為輕型和重型，用于圓形電纜和扁平電纜，由塑料或鋼制成，帶有分別用于C 軌道的 I 型或者 T 型軌活動(dòng)輪，根據(jù)所需型號(hào)，每個(gè)拖令裝置載重能力可達(dá) 500 公斤，行駛速度可達(dá) 240 米/分鐘。驅(qū)動(dòng)可以以機(jī)械方式（通過手動(dòng)或者起重機(jī)吊桿）移動(dòng)電纜小車。也可以根據(jù)需要在電纜小車上安裝馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過馬達(dá)移動(dòng)電纜小車。用于拖令裝置緩沖、電纜箝位、專用固定件或活動(dòng)輪等的大量附件使電纜拖令系統(tǒng)系統(tǒng)的產(chǎn)品系列更加*善。
STEMMANN-TECHINK電纜卷筒： 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒和彈簧驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒是專為移動(dòng)用戶的電力供給設(shè)計(jì)而成的。根據(jù)用戶的軌道系統(tǒng)與性能要求，生產(chǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒和彈簧驅(qū)動(dòng)式電纜卷筒。電纜卷筒按規(guī)格可分為圓柱式和螺旋式兩種形式。 視客戶需求以及設(shè)計(jì)要求而定，在這兩種規(guī)格中進(jìn)行選擇。Stemmann-Technik 將根據(jù)客戶需求以創(chuàng)新的方式進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，制造所需配件。
STEMMANN-TECHINK光纜旋轉(zhuǎn)傳輸器系列： 光纜旋轉(zhuǎn)傳輸器可以**地、無故障地傳輸大量數(shù)據(jù)?？筛鶕?jù)需要自由選擇光學(xué)纖維類型和插頭型號(hào)。 接線盒可以輕松連接電源電纜。 根據(jù)型號(hào)提供用于高達(dá) 300 轉(zhuǎn)的有效轉(zhuǎn)數(shù)的光纜旋轉(zhuǎn)傳輸器。 光纜旋轉(zhuǎn)傳輸器一側(cè)的計(jì)算器*須用于調(diào)試并顯示當(dāng)前的有效轉(zhuǎn)數(shù)。 除了光纜旋轉(zhuǎn)傳輸器外，STEMMANN-TECHNIK 還開發(fā)了一種緊湊型結(jié)構(gòu)。 它由 6-36 根單纖組成，能夠顯示高達(dá) 80 的有效轉(zhuǎn)數(shù)。
STEMMANN-TECHNIK車*安裝式受電弓： 用于有軌電車、火車、專用車輛、市郊鐵路、地鐵、機(jī)動(dòng)車（EMU）和火車頭的車*安裝式受電弓是為了不同的高架線系統(tǒng)和不同的速度而開發(fā)的，根據(jù)客戶要求，通過一個(gè)電動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高架線的升起和降下。在更高速度運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，對(duì)高架線進(jìn)行的連續(xù)觸點(diǎn)壓力通過機(jī)械風(fēng)導(dǎo)板或一個(gè)專用于開發(fā)的電氣動(dòng)控制裝置實(shí)現(xiàn)。如有必要，提供一個(gè)緊急降壓裝置，該裝置可以在高架線受到碰撞時(shí)快速降下受電弓。
STEMMANN-TECHINK遠(yuǎn)距離運(yùn)輸系列： 型號(hào) DSA150, DSA200 和DSA250 由 STEMMANN-TECHNIK 生產(chǎn)。此外，對(duì)于型號(hào)DSA350SEK, DSA350G, DSA380D 和 DSA380F. ，STEMMANN-TECHNIK 股份有限公司是 Bombardier 的貿(mào)易伙伴。這些車*安裝式受電弓專為 350 公里/小時(shí)的速度而設(shè)計(jì)。高架線電壓可提供 1.5 和 3 kV 以及 15 和 25 kV 系列。其底架是一個(gè)高強(qiáng)度輕質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)。DSA 150 和 200 的下臂由鋼管結(jié)構(gòu)制成。從 DSA 250 起使用鋁制結(jié)構(gòu)。上臂是一個(gè)高強(qiáng)度的鋁制輕質(zhì)部件。所有在三個(gè)空間軸中彈性支撐并進(jìn)行質(zhì)量優(yōu)化的弓頭根據(jù) UIC608 可以不同的寬度提供。特殊的彈簧原理減少接觸件的沖擊荷重和機(jī)械磨損。也可選擇一個(gè)自動(dòng)降壓裝置（ADD）、一個(gè)可接通并斷開的提升機(jī)械限制裝置、提升開關(guān)、絕緣的末端角狀件以及短提升缸作為在深位置冷凝時(shí)的提升輔助裝置。.