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德國(guó)DUNGS閥MVD/MVDLE

 德國(guó)DUNGS公司60多年來(lái),一直從事生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)具有高新技術(shù)的多功能、高**性的燃?xì)庠O(shè)備和控制裝置。DUNGS公司1964年研制成鼓風(fēng)式燃燒器的電氣自動(dòng)控制裝置以來(lái),已成為**上品牌燃燒器的主要供應(yīng)商,主要燃燒機(jī)配套配件有電磁氣閥組合、空氣壓力開(kāi)關(guān)、燃?xì)鈮毫﹂_(kāi)關(guān)等。DUNGS產(chǎn)品符合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)和歐洲、德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
1945年卡爾·冬斯成立一電氣安裝企業(yè)。早在1963年冬斯公司研制成**臺(tái)通過(guò)tüv檢驗(yàn)并有德國(guó)燃?xì)夂妥詠?lái)水**協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱dvgw)許可的用于鼓 風(fēng)式燃燒器的電子自動(dòng)控制器。在此后的數(shù)年中,公司和客戶合作,采用創(chuàng)新的方案不斷地?cái)U(kuò)大了其產(chǎn)品種類。 因此為企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),今天,在燃?xì)?*和調(diào)節(jié)技術(shù)方面,公司已經(jīng)成為**上的主導(dǎo)制造商,擁有三個(gè)生產(chǎn)基地,即德國(guó)的urbach基地、 osnabrück基地和丹麥的hedensted基地。
位于丹麥hedensted的karl dungs a/s公司擁有自己的鋁壓鑄件制造廠,公司生產(chǎn)小型燃?xì)馀浼鴶U(kuò)大了冬斯公司的產(chǎn)品種類,其擴(kuò)大的生產(chǎn)面積已為公司的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì),今天的冬斯公司仍然是一個(gè)家族企業(yè),目前由家族的*二代人管理???middot;冬斯本人是客戶以及員工們的聯(lián)系人,由此保證了公司和用戶的接近以及和客戶之間的密切合作。
"DUNGS閥組"的材質(zhì)為鋁合金,連接形式是法蘭,壓力環(huán)境為低壓,工作溫度是常溫,外形為微型,品牌是德國(guó)DUNGS,型號(hào)為MVD/MVDLE,公稱通徑是DN10-200(mm),密封材料為橡膠,標(biāo)準(zhǔn)是德標(biāo),流動(dòng)方向?yàn)閱蜗?,形態(tài)是柱塞式,零部件及配件為配件,類型(通道位置)是下方,適用介質(zhì)為天燃?xì)?液化氣等氣體

DUNGS壓力調(diào)節(jié)閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動(dòng)態(tài)平衡閥、流量平衡閥,是一種直觀簡(jiǎn)便的流量調(diào)節(jié)控制裝置,管網(wǎng)中應(yīng)用流量調(diào)節(jié)閥可直接根據(jù)設(shè)計(jì)來(lái)設(shè)定流量,閥門(mén)可在水作用下,自動(dòng)**管線的剩余壓頭及壓力波動(dòng)所引起的流量偏差,不論系統(tǒng)壓力怎樣變化均保持設(shè)定流量不變,該閥這些功能使管網(wǎng)流量調(diào)節(jié)一次完成,把調(diào)網(wǎng)工作變?yōu)楹?jiǎn)單的流量分配,有效的解決管網(wǎng)的水力失調(diào)。流量調(diào)節(jié)閥主要應(yīng)用于:集中供熱(冷)等水系統(tǒng)中,使管網(wǎng)流量按需分配,**水系統(tǒng)水力失調(diào),解決冷熱不均問(wèn)題。

DUNGS壓力調(diào)節(jié)閥工作原理:

通過(guò)接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)(如:4~20mA)來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)功能。

DUNGS壓力調(diào)節(jié)閥對(duì)配件要求:

對(duì)于高壓小流量調(diào)節(jié)閥,還*須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執(zhí)行機(jī)構(gòu)*須具有足夠的輸出力,以克服介質(zhì)的不平衡力,閥門(mén)零件強(qiáng)度問(wèn)題,高壓密封問(wèn)題,而 *關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。

高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜,這里面的理論不盡相同,但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應(yīng))和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡,后者則是海綿狀孔洞。

在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下,如果閥芯,閥座材質(zhì)選用不當(dāng),少則兒天,多則幾個(gè)月,閥門(mén)就將報(bào)廢。

解決氣蝕問(wèn)題應(yīng)從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手,避免氣蝕的方法有幾種。

1、改進(jìn)閥芯,閥座設(shè)計(jì),使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長(zhǎng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度,適用于在恒定的上游壓力條件下*準(zhǔn)地控制流量。由于這種 結(jié)構(gòu)具確吸收 能量,減小氣蝕的功能,據(jù)資料報(bào)導(dǎo),它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。

2、在 條件充許的 情況下,在液流中充氣,以局部地或全部地**低壓區(qū)。

3、閥門(mén)串聯(lián)使用,以減小每個(gè)閥的壓降。

4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調(diào)節(jié)閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象的*大允許壓差。

5、介質(zhì)在“流開(kāi)”狀態(tài)下工作,允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多。

DMV-D 5040/11, DMV-D 5050/11, DMV-D 5065/11, DMV-D 5080/11, DMV-D 5100/11, DMV-D 5125/11,
DMV-DLE 5040/11, DMV-DLE 5050/11, DMV-DLE 5065/11, DMV-DLE 5080/11, DMV-DLE 5100/11, DMV-DLE 5125/11,  半噸(350KW)一噸(700KW)一噸半(1050KW)前預(yù)混 低氮冷凝燃?xì)忾y組


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